Xổ số Xổ Số Miền Bắc-Ket.Qua.So.Xo.Mien.Bac Ai là Volkswagen, Honda và Toyota đáng tin? đề nghị ba xe SUV cỡ lớn
Vị Trí:Xổ số Xổ Số Miền Bắc > Dự đoán Kqxs Bình Phước > Ket.Qua.So.Xo.Mien.Bac Ai là Volkswagen, Honda và Toyota đáng tin? đề nghị ba xe SUV cỡ lớn
Ket.Qua.So.Xo.Mien.Bac Ai là Volkswagen, Honda và Toyota đáng tin? đề nghị ba xe SUV cỡ lớn
Cập Nhật:2022-06-17 08:19    Lượt Xem:51

Ket.Qua.So.Xo.Mien.Bac Ai là Volkswagen, Honda và Toyota đáng tin? đề nghị ba xe SUV cỡ lớn

Một người điều hành yêu cầu anh ta muốn có một công ty viễn thông cỡ 250000007 yuan. Hiện tại, anh ta đã gặp Tiguan L, Toyota Lingfang và Honda Guandao. Làm sao chọn ba người mẫu này? Cho tôi vài gợi ý. Ở đây chúng ta sẽ phân tích lợi ích và bất lợi của ba mẫu. Chúng ta hãy xem hổ L. Hiện tại, phiên bản bán chạy tốt nhất của Tiguan L là bộ cấu hình phụ còn lại 233800, gồm là bản chia sẻ đường mái mái hai bánh xe. Giá trị cuối là gần 30000, và giá hạ cánh cơ bản là giá xe trống. Giá khá là cạnh tranh. Một tác động năng lượng thấp với kết quả 186 và khớp với bộ số bảy gồm gồm hai khớp. Dữ liệu năng lượng này trông rất chung. Ví dụ, Cheryl có 197 1.6T. Ông có thể nói rằng chất 2.0T của Volkswagen không tốt như kem 1.6T của Hồng. Nhưng đây chỉ là một khoảng trống trong cuốn s ách. các bạn sẽ thấy rằng dữ liệu của Volkswagen trên động cơ khá bảo thủ. Trên thực t ế, kênh 1.4T trông không giống như thịt ở khu Passat maiteng. Tương tự, bộ dạng 2.0T trên Tiguan l có thể kết hợp với động cơ số 7-số đôi, và cũng có thể đạt được 0.8.7 giây, mà có thể nói l à khá mạnh. Nói chung, rất tốt cho một chiếc SUV cỡ trung bình chạy trong chín giây. Hơn nữa, tiêu thụ nhiên liệu ở NEDC chỉ là 6.6l. Tôi nghĩ chủ xe phản ánh rằng tiêu thụ thực sự của nó nằm giữa 8-9l. Có thể nói rằng năng lượng và tiêu thụ nhiên liệu của chiếc xe này đều ổn cả. Nó ra ngoài không gian và cấu hình, con bé Hổ này không tìm thấy vấn đề nào. Các mô hình thái 233800 cung cấp các bạn đèn pha tự động, đèn pha, đèn điều chỉnh đường chính và cùng lái, chế độ vận động, hành trình giải thích, ghế trướcKet.Qua.So.Xo.Mien.Bac, mặt trời xoayKet.Qua.So.Xo.Mien.Bac, và màn điều khiển trung tâm 12 cm. Do đó, từ góc độ năng lượng, tiêu thụ nhiên liệu, không gian, cấu hình và giá trị, Tiguan L có ưu điểm tối đa. Tuy nhiên, có vài vấn đề với Tiguan L. đầu tiên, hệ thống số vệ sinh đôi ướt 7-số này thỉnh thoảng có một cảm giác gập ghềnh, mà nhiều người không chấp nhận. Thứ hai, bộ khung được thiết lập cứng, và xung lực cảm giác rõ ràng khi qua hố chứa. Đây cũng là một vấn đề phổ biến với những chiếc xe Volkswagen trong hai năm qua. Thứ ba, màn hình lớn 12 cm hiện nay trên Tiguan L có ý thức thiết kế đột ngột, và kinh nghiệm thông minh của chính nó cũng tương đối phổ biến, hầu hết thời gian, nó chỉ có thể được sử dụng như một màn hình kết nối với điện thoại di động. Thật ra, nó không được miêu tả rõ lắm để đặt nó lên Tiguan L. thay vì nó hơi thiếu đi tính khí trong suốt thời gian xa xôi, tỉ mỉ và phẳng của xe Đức. Thứ tư, cái bẫy hạt bị kẹt chưa nhận được phản ứng chính thức tích cực. Dù xác suất có nhỏ, nhưng rất khó chịu nếu nó xuất hiện trên chính mình. Nó kiểm tra con đường kể vương miện Honda Nếu bạn muốn hạ cánh 250000000 tới 60000, phiên bản đã được đề nghị là 239800 2WD tươi não chia sẻ. Nhà cuối cung cấp vài ngàn yuan, và hạ cánh nằm gần 20000000000000000007. L ợi thế của Guandao là trước hết thiết kế hình dáng của chiếc sedan rất tốt và kích thước rất lớn. Chiều dài của cơ thể 485mm còn dài hơn chiều dài của Tiguan L và Toyoji Lingfang. Ví dụ, cả Hổ L và Lingfang chỉ dài 47. Hơn nữa, xe đẩy 220mm cho nó một khoảng trống phía sau rất rộng, còn tốt hơn khoảng trống của Tiguan L và Lingfang. Cho dù anh có lái xe hay ngồi như thế nào, họ cũng trông khá hơn hai người mẫu đó. Nó thực sự dùng như một phần dưới, nó cũng dùng cái bọ treo lời vào cái xe của người Nhật. Các sự an toàn bộ làn với một cái ống âm thanh rất tốt. Hơn nữa, công nghệ giấc mơ mặt đất 1.5t+acv cũng khá lôi cuốn. Tiêu thụ nhiên liệu trong môi trường làm việc ở thành phố chỉ là 8.8l, và trong những điều kiện làm việc toàn diện chỉ có 7.3l. Có thể nói rằng ba phần lớn của chiếc xe này không phải là vấn đề lớn. Thứ ba, trong phần bên trong, mặc dù chiếc xe cũ, cảm giác thiết kế không còn trẻ, và hầu như không có kinh nghiệm thông minh, bàn điều khiển trung tâm rộng rãi và một số kiện da dày vẫn tạo ra một cảm giác xa xỉ nhất định. Nói ra nó lối ra. lối này, nhưng nó có khác lộn: trước tiên, dù nó được đặt lên làm một chiếc SUV của một năm thằng, hầu vệ thống ngắn, nên thật khó khăn khi ngồi xuống, nhấng, nhất là với những Ngoài ra, khoang sau của nó chỉ là 500L. Mặc dù kích thước cơ thể nó lớn hơn, khoang sau của nó thực ra cũng cùng một cấp độ như của Tiguan L. Thứ hai, một mảnh 1.5t+acv chỉ có số 193. Cái bộ năng lượng này thực sự rất yếu khi được đặt lên chiếc xe này với một khả năng cao hơn 1.7 tấn. Sự gia tốc chính thức của 100=. là 10.2 giây. Thực tế, sẽ tốt hơn nếu nó có thể chạy trong mười giây. Thứ ba, một số chủ xe nói rằng vấn đề cách ly âm vẫn còn tồn tại, một vấn đề cũ của Honda. Tuy nhiên, cảm giác này là điều chủ quan, không phải ai cũng có cùng một tầm nhìn. cuối cùng, chiếc xe này đã được bán nhiều năm. Nó được đánh giá là sẽ được nâng cấp trong vòng một hoặc hai năm tới. Nhưng Hiromoto rất thú vị. Mặc dù hàng tháng có nhiều đơn vị hơn 2000, thì nó không cần vội vàng. Giá trị luôn là vài nghìn yuan. Cho nên, có thể thấy rằng chiếc xe này là một s ản phẩm phụ thuộc vào hệ thống guangben. cuối cùng, hãy nói về Toyota Linfang. Thứ được xem như là một Rongfang được nâng cấp sang trọng. Ba phần lớn và khoang xe cùng một loại. Chiều dài cơ thể là 445mm, còn dài hơn Rongfang. Tuy nhiên, khoang xe lăn và Rongfang đều là 290mm. Vì thế, các bạn sẽ thấy thấy Lingfang và Rongfang giống nhau về khoảng trống trong. So với Tiguan L và Quan Đao, khoảng trống giữa Phương Linh và Quan Đao rất rõ ràng. Tuy nhiên, phía trong của Lingfang thì tinh tế hơn Rongfang, với một chút hương vị xa xỉ ánh sáng. Tuy nhiên, với giá cao hơn 200000 yuan, nó không là gì so với các loại khác, đặc biệt là những loại tự do khác. Nhưng cá nhân tôi nghĩ bên trong của Lingfang có vẻ dễ chịu hơn của Tiguan L, chủ yếu bởi vì màn hình l ớn của Tiguan l thực sự trông hơi giả mạo. The Lingfang has just been on the chơ, and the terminal discomfort is only a few ngàn yuan. Ví dụ, its 229800 second low-end 2.0L two-wheel Drive xa xỉ is almost 200000000000000000000007 yuan. Bản chất của chiếc xe này là Rongfang đã thay một lớp vỏ, nhưng nó đã thay đổi một lớp vỏ đẹp hơn và tuyệt hơn. Toàn bộ chiếc xe trông mượt hơn. Hơn nữa, cấu hình của nó rất hoàn hảo. Ví dụ, nó cung cấp to àn bộ tốc độ ACC, đèn pha tự động và màn hình điều khiển trung tâm 8cm, có thể hỗ trợ ba kiểu liên kết điện thoại di động. Ghế mặt trước cũng được trang bị lò sưởi, ghế cũng được làm bằng da, mặt trời được thiết kế để thay đổi màu, và túi khí đầu gối cũng được cung cấp. Xét từ cấp độ hạ cánh của 250000000 tới 600, Lingfang đặt một cấu hình tương đối cao, cũng là đỉnh của ba mẫu. Nó thực sự là 2.0L. Nhưng nó có năng lượng 2.0L thực sự trung bình, chỉ là 171. Có thể dựa vào lỗ 0.00 sẽ sống hơn 10s nữa. Nhưng nhiên liệu của NEDC chỉ là 6L, là thứ thấp nhất trong ba mẫu. Và đối với nhiều người, nó cũng là một trong những mẫu tự động lựa chọn. Làm thế nào để chọn ba mẫu của

60 {}1}{}0} Năng l ượng và nhiên liệu tiêu thụ nên t ốt. Tôi phải lái con Tiguan L. Cấu hình của chú hổ cũng tốt, nhưng tôi chưa nói gì về máy bắt hạt TigCực. Hơn nữa, chất lượng lái tương đối trung bình. Tôi xếp hạng cuối cùng trong ba mẫu. Đối với không gian rộng và vẻ đẹp, con đường vòng tròn được ưu tú hơn, nhưng nó cũng phải chịu đựng các vấn đề của cấu hình vành đuôi thấp nhất và các ghế sau nhỏ. Cấu hình, năng lượng, tiêu thụ nhiên liệu và thiết kế nên được cân bằng. Tiền đề là bạn phải chấp nhận sức mạnh của chiếc xe này là trung bình, và hàng hậu cũng là phần nhỏ nhất trong ba mẫu. Nói chung, thứ tự đề nghị riêng là Guandao, Lingfang và Tiguan L. Description